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平地機(jī)配件與維修

發(fā)動機(jī)需要大修的依據(jù)是什么#2247366

文章出處：工程機(jī)械之家http://www.700618.com/人氣： 發(fā)表時間：2025-02-21 14:45:08

 1、發(fā)動機(jī)功率下降，油耗量增加。

檢查發(fā)動機(jī)的動力性是否減少，有條件的可用測功儀檢查發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，沒有測功儀的可憑經(jīng)驗(yàn)感覺來判定。油門放在供油位置時，發(fā)動機(jī)輸出的功率只是額定功率的0.6左右，且燃油系、配氣機(jī)構(gòu)及傳動機(jī)構(gòu)等部分經(jīng)維修、調(diào)整后不佳。當(dāng)油耗量增加時，應(yīng)查明原因，如屬發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重所致，應(yīng)考慮是否需要大修;

2、冷卻水溫度在60℃左右仍然啟動困難或不能啟動。

壓縮系狀態(tài)的綜合性指標(biāo)下降。如用氣缸壓力表測量，氣缸壓縮壓力低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)值的60%;

 

 

3、發(fā)動機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，有較嚴(yán)重的敲擊聲;
 
4、機(jī)油消耗率增加。
發(fā)動機(jī)機(jī)油無外漏，機(jī)油消耗量相對于燃油消耗量的百分比達(dá)到0.035～0.045時，或油消耗量已過規(guī)定，或排氣管冒濃煙，同時曲軸箱通氣孔大量排出油煙。曲軸軸頸磨損量過，圓度和圓柱度差;
5、氣缸和活塞的配合間隙過值。
各廠家均規(guī)定了氣缸磨損圓柱度誤差的值，若其中一個缸磨損達(dá)到時，就應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。如氣缸磨損量不到值，但氣缸和活塞的配合間隙達(dá)到值，換活塞和活塞環(huán)。如氣缸和活塞的配合間隙不大，但發(fā)動機(jī)出現(xiàn)竄機(jī)油現(xiàn)象，可換用新的活塞環(huán) 

6、事故性損壞，如出現(xiàn)燒瓦事故，發(fā)動機(jī)又接近大修，則應(yīng)采用大修方法恢復(fù)整個發(fā)動機(jī)的性能。

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